3月16日下午，“推动数实融合，促进区域经济”聚合生态研讨会在重庆成功举办。会议现场，市人大代表、市政协委员及多位行业专家，和高德地图、招招出行一起，共同探讨如何发挥聚合优势带动区域经济发展，推动出行产业的数实融合。
重庆市政协委员周远征在会上表示，出行经济到今年九月大概可以实现3%的增长，共享出行带来的增长会是其中的重要部分。聚合模式能够帮助深耕交通运输的老师傅们获得数字时代的新机会。
聚合模式
让生态共赢，三年单量复合增速超过100%
当下，聚合模式日趋成熟，也相应地带动了区域实体经济的发展。以高德“共享出行”业务为例，高德与传统交通运输企业、巡游出租汽车企业等合作，在行业下行周期中，帮助他们实现了数字化升级，找到了新的业务增长点。
聚合模式下，在高德地图上提供打车服务的生态伙伴近三年单量复合增速超过100%，已有超100家合作网约车平台月峰值单量超10万。生态伙伴在聚合模式中得到发展，也创造了新的就业机会，助力各地区域经济发展。
重庆交通大学教授马新露在会上表示，高德地图的聚合为用户提供了一个一站式出行的入口，在行业侧，则可以通过技术优势为传统交运企业提供数字化转型方案，让多方共赢，最终为用户提供多样的、有品质的出行服务。
西部交通与经济社会发展研究中心研究员彭勇在会上表示，聚合模式使城市客运更高效，从宏观来看，它让出行生态更加繁荣，激发经济活力，为地方车企带来新的业务增长点；从微观来说，它从“信息对称”“更好的服务体验”“更迅捷的响应速度”等方面，解决了用户的用车痛点。“数字技术帮助实体企业完成数字化转型，这会是未来出行产业升级的大趋势。”他说。
本土案例
聚合生态带动产业协同
借高德聚合模式实现快速发展的重庆本土企业招招出行就是典型的案例。2019年12月，招招出行与高德打车达成合作，通过三年摸索，招招出行的网约车运营服务能力已经拓展至71个城市。今年，招招出行的营收同比增长150%。
在聚合模式下，招招出行得以在技术和流量的基础上，与汽车企业合作，探索出司机服务体系建设的新模式。
东风风光是东风汽车品牌旗下的乘用车品牌，也是招招出行的深度战略合作伙伴。两家隶属于重庆本土的出行力量，通过产业协同，共同促进区域经济发展。
在聚合模式下，招招出行得以在技术和流量的基础上，与汽车企业合作，借助东风风光蓝电新能源产品的支持及东风风光遍布全国的地面销售网络，完善招招出行对司机、车辆的地面服务能力。
招招出行总经理陈明春在会上表示，汽车企业遍布全国的销售网络都能够成为我们的司机服务站点，而我们通过聚合模式获得的业务成长，三年预计能够带动汽车产业链近100亿产值。
反哺本地
创造新的就业机会
出行产业的协同为重庆带来了新的就业机会。
陈明春在会上提到，网约车行业的整体运作逻辑就是将科技企业的技术能力和用户流量转向到实体经济上，带来经济效益之外，衍生出更多的新生岗位。
陈明春举例称，未来三年，招招出行在向全国发展，预计与东风风光蓝电新能源共同投入5万台新能源车到共享出行市场，这背后就是5万个司机连接了5万个家庭的生计，此外还涉及汽车制造、销售、售后等环节岗位，带动了整个出行产业链的就业。未来，招招出行还有望通过车辆运营数据反哺汽车的研发和设计。
重庆市人大代表魏先曼认为，在2022年底的中央工作经济会上提到，要大力发展数字经济，提升常态化监管水平，支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手。因此，聚合模式下的交通运输企业发展，正是拥抱着数字经济走向未来，过程中也在不断创造新就业机会。建议未来可以考虑为乡村旅游等远郊出行提供更多服务和运力，与更多行业链接，实现共赢，从而也会不断产生更多的就业机会。
重庆晚报-厢遇首席记者 王薇/文
记者 蹇汶佑/图 实习生 赖镜安
高德
新浪科技公众号 “掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）
相关新闻 加载中